In aceasta vara, Bosch a sarbatorit doua recorduri de productie: divizia de Sisteme de Injectie Benzina a atins o cifra de productie de 25 de milioane de injectoare din gama HDEV5 si fabricarea a 5 milioane de pompe de inalta presiune HDP. Ambele au devenit produse de serie in 2006. Gama HDP a fost utilizata pentru prima data in cadrul motorului Ecotec produs de GM, iar injectoarele HDEV5 au fost initial montate in motorul Prince de la PSA/BMW. Bosch produce in prezent pompe de inalta presiune si injectoare de carburant in uzinele sale principale din Nurnberg si Bamberg (Germania), precum si in Bursa (Turcia) si Wuxi (China). Pompele de inalta presiune si injectoarele de carburant fac parte din sistemul Bosch Motronic. Impreuna cu sistemul de supraalimentare, acest sistem electronic de gestionare a motorului reduce cu aproximativ 15 % consumul de carburant si emisiile de CO2 ale motoarelor cu ardere interna si injectie directa de benzina.

Vechiul argument conform caruia sistemele de antiblocare la franare (ABS) sunt prea mari si prea grele pentru motociclete nu mai este valabil. „Cu o capacitate de 0,4 litri si o greutate de 700 de grame, actuala generatie 9 de la Bosch are doar putin peste jumatate din dimensiunile si greutatea generatiei precedente. Astfel, acesta este cel mai mic sistem ABS pentru motociclete din lume”, declara Tobias Fluck, expert Bosch in sisteme ABS pentru motociclete. Compania ofera acest sistem modular in trei variante, doua versiuni de baza (ABS 9 si ABS 9 plus) si una premium (ABS 9 optimizat), ce integreaza un sistem electronic de franare combinat eCBS. Aceasta inseamna ca, pentru orice motocicleta, exista o versiune perfecta, de la sisteme de baza la pret rezonabil, la sisteme super-sport. Generatia 9 a intrat in productia de serie din 2010, iar in prezent este utilizata in cadrul modelelor produse de Kawasaki, BMW, Ducati si KTM. Comisia UE recomanda ca din 2017, toate autovehiculele pe doua roti sa fie dotate standard cu sistemul ABS. Decizia finala va fi luata pana la sfarsitul acestui an.

Pe plan mondial, Bosch este cel mai mare furnizor de piese auto reconditionate industrial, iar gama sa de piese reconditionate este prezenta pe toate pietele. Aceasta gama include, in prezent, aproximativ 11.000 de piese din mai multe grupe de produse, precum electromotoare, alternatoare, etriere de frana, distribuitoare de aprindere si pompe de injectie diesel, dar nu numai. Pentru reconditionarea pieselor uzate este nevoie de o cantitate mai mica de energie decat in cazul fabricarii de piese noi. In 2010, Bosch a reconditionat 3,3 milioane de piese si a redus astfel nivelul emisiilor de CO2 cu 23.000 de tone fata de valorile estimate pentru producerea de piese noi, echivalentul unei suprafete impadurite de 1923 de hectare. In prezent, piata de piese reconditionate din SUA are o cota de aproximativ 90%, iar acest segment de piata continua sa se extinda si in Europa. Bosch se asteapta ca piata europeana de piese reconditionate sa creasca la 30 de milioane de produse pe an pana in 2015.

In luna iulie 2011, Daimler AG si Robert Bosch GmbH au incheiat negocierile si au semnat contractele privind infiintarea unui joint venture, detinut in proportii egale, in scopul dezvoltarii, fabricarii si comercializarii de motoare electrice. Noua companie se va numi EM-motive GmbH si va avea sediul social si unitatile de productie in Hildesheim. Centrul de proiectare al societatii mixte va fi amplasat in apropierea companiilor-mama din zona Stuttgart. Firma EM-motive GmbH va fi condusa de doi directori cu aceeasi putere de decizie, cate unul de la fiecare companie fondatoare. Productia de serie a motoarelor va incepe in 2012, iar conform planurilor din prezent, societatea mixta va produce peste un milion de motoare electrice pana in 2020. Inca din 2012, noile motoare vor fi utilizate pentru autovehiculele electrice Mercedes-Benz si smart.

Incepand cu data de 1 august 2011, Asociatia Soferilor si a Drepturilor acestora din Romania (ASDR) pune la dispozitia membrilor sai un nou serviciu: asistenta juridica pentru soferii care sunt opriti de politia rutiera pe teritoriul Bulgariei.

Din martie pana in mai 2011, INTERNATIONAL SERVICE CHECK a realizat cel mai mare sondaj international din Europa, avand ca scop masurarea calitatii serviciilor in showroom-uri auto ale celor mai cunoscute branduri.