Bosch aniverseaza 100 de ani de productie a alternatoarelor
Anul acesta se implinesc 100 de ani de cand Bosch a lansat primul alternator cu reglare a tensiunii din lume, destinat autovehiculelor. Desi a fost conceput initial ca o simpla sursa de energie electrica pentru farurile electrice, ulterior acesta a stat la baza electrificarii autovehiculelor. Farurile au fost imediat urmate de numerosi alti consumatori electrici, cum ar fi demarorul electric lansat de Bosch in 1914 si primul dispozitiv electric de actionare a stergatoarelor de parbriz lansat de Bosch in 1926. In prezent, alternatoarele furnizeaza toata energia necesara functionarii unui autovehicul, alimentand numeroasele sisteme electrice care sporesc eficienta acestuia, nivelul de siguranta si confort si reduc impactul asupra mediului inconjurator. „Alternatoarele sunt din ce in ce mai mici, mai robuste si mai puternice”, afirma Ulrich Kirschner, presedintele diviziei Demaroare si Alternatoare din cadrul Bosch, rezumand procesul continuu de dezvoltare a acestora. In timp ce primele alternatoare furnizau o putere redusa de numai 4 A, ultima generatie de alternatoare Bosch – gama Power Density Line pentru autoturisme – este disponibila in patru categorii de putere, intre 130 A si 250 A.
1913 - Bosch devine un furnizor de sisteme
Pana in anul 1913, Bosch a fabricat exclusiv sisteme de aprindere. Concentrarea pe un singur produs era o strategie de afaceri extrem de riscanta. In acelasi timp, piata auto se dezvolta intr-un ritm foarte alert. Un numar tot mai mare de autovehicule erau utilizate zilnic, impunandu-se astfel necesitatea dezvoltarii unui sistem de iluminat sigur si fiabil. Robert Bosch a profitat de aceasta oportunitate si, in 1913, „sistemul de iluminat Bosch pentru autovehicule” era pregatit sa intre in productia de serie. Pachetul oferit ca solutie pentru montarea ulterioara consta in doua faruri, alternatorul, un acumulator si regulatorul de tensiune. Alternatorul avea un singur rol: sa furnizeze acumulatorului energie electrica, prin care sa se asigure functionarea fiabila a primelor faruri electrice. Acest prim sistem de iluminat a deschis drumul companiei Bosch, care a devenit ulterior un furnizor de sisteme si principalul furnizor de componente auto. Fara masurile de imbunatatire continua implementate de Bosch in ceea ce priveste eficienta alternatoarelor, alternatoarele moderne ar trebui sa aiba aceeasi greutate cu cea a unui autovehicul de mici dimensiuni pentru a asigura energia electrica necesara sistemelor electrice moderne si numarului mare de consumatori electrici.
Bosch electrifica unitatile de actionare a geamurilor si intregul autovehicul
Pe langa portofoliul extins de alternatoare pentru autoturisme si autovehiculele comerciale, Bosch ofera numeroase alte dispozitive electrice. Acestea variaza de la dispozitivele de actionare de mici dimensiuni pentru scaune si geamuri pana la motoarele electrice puternice din dotarea autovehiculelor hibride si electrice. Aceste motoare genereaza energie electrica, fiind utilizate in acelasi timp pentru propulsia autovehiculului. Kirschner este increzator: „Sistemele electrice de propulsie vor spori si pe viitor nivelurile de eficienta si confort oferite de autovehicule”.
Date importante din istoria Bosch:
1913: Lansarea primului alternator Bosch
Bosch a lansat primul alternator cu reglare a tensiunii din lume, ca parte a „sistemului de iluminat Bosch pentru autovehicule”. Acesta avea un singur rol: sa furnizeze acumulatorului energia electrica prin care sa se asigure functionarea fiabila a primelor faruri electrice. Alternatorul furniza o putere de numai 4 A.
1933: Demarorul-alternator pentru autoturismele de mici dimensiuni si pentru motociclete
Chiar din anii 1930 au fost depuse eforturi sustinute pentru a reduce dimensiunea componentelor auto. De exemplu, Bosch a dezvoltat demarorul-alternator, care combina functiile unui demaror si ale unui alternator intr-o singura unitate electrica. Aceasta avea rolul de a porni motorul, dar si de a genera energie electrica in timpul functionarii acestuia.
1959: Generatorul de curent trifazat pentru autobuze: o solutie mai compacta, mai usoara si mai puternica
Generatoarele de curent continuu utilizate pana in acest punct nu mai puteau face fata cresterii constante a energiei necesare pentru alimentarea unui numar tot mai mare de consumatori electrici din dotarea autovehiculelor. Prin urmare, dezvoltarea generatorului de curent trifazat a reprezentat o evolutie importanta: chiar si la ralanti, acesta putea genera suficienta energie pentru alimentarea consumatorilor electrici si a acumulatorului. Acest lucru a adus imediat avantaje semnificative, in special pentru autobuzele din mediul urban, cu un consum ridicat de energie si cu opriri dese.
1989: Alternatoarele compacte pentru autoturisme: silentioase, usoare si puternice
Printre principalele caracteristici ale gamei de alternatoare compacte Bosch se numarau puterea ridicata, nivelul redus de zgomot si capacitatea de a se adapta solicitarilor ridicate la care era supus sistemul electric al autovehiculului. Pentru aceasta gama de alternatoare a fost utilizat in premiera principiul inovator al racirii interne.
1995: Alternatorul racit cu lichid pentru autoturisme
Alternatorul racit complet cu lichid, care a intrat in productia de serie limitata in 1995, a marcat introducerea unei solutii total independente. Racirea de tip bypass utiliza sistemul de racire a motorului autovehiculului. Noul model de alternator era o solutie cu un nivel de zgomot extrem de redus, capabila sa furnizeze pana la 150 A la o tensiune de 14 V. Alternatorul avea o durata de viata deosebit de lunga intrucat nu era prevazut cu inele colectoare si cu perii din carbon.
2005: Alternatorul LI-L cu durata de viața extinsa destinat autovehiculelor comerciale
In 2005, Bosch a lansat un alternator deosebit de robust si durabil, destinat autovehiculelor comerciale. Datorita rulmentilor cu bile de dimensiuni mai mari, scuturilor terminale ranforsate si imbunatatirilor aduse sistemului perie/inel colector, alternatorul LI-L nu necesita intretinere pana la 800.000 de kilometri parcursi.
2008: Alternatoarele New Baseline pentru autoturisme: surse puternice de energie pentru autovehiculele low-cost
Bosch a dezvoltat gama New Baseline (NBL) de alternatoare destinata autovehiculelor low-cost de mici dimensiuni, care au, de obicei, un consum mai mic de energie. Alternatoarele NBL reprezinta o optiune economica, fiind in acelasi timp si o solutie robusta si compacta. Disponibile in trei dimensiuni diferite, alternatoarele furnizeaza o putere intre 1,0 si 1,8 kW. Cu o eficienta de 66 la suta, acestea contribuie la reducerea la minim a consumului si a emisiilor de CO2.
2009: gama HD pentru autovehiculele comerciale – solutii personalizate cu un design modular
In 2009, Bosch a lansat gama HD de alternatoare, al caror design modular indeplineste cerintele multiple specifice autovehiculelor comerciale. Furnizand diferite valori de putere, gama HD ofera, de asemenea, o serie de optiuni suplimentare, cum ar fi rezistenta termica ridicata si durata extinsa de viata, care pot fi combinate in functie de necesitati. Acest lucru permite producatorilor de autovehicule comerciale sa aleaga alternatorul perfect adaptat nevoilor sale specifice.
2011: Alternatoarele Efficiency Line pentru autoturisme – deosebit de eficiente in traficul aglomerat
Functiile speciale ale noii game Efficiency Line (EL) se remarca cu adevarat in traficul urban: noua generatie de alternatoare genereaza cu circa 10 la suta mai multa energie pe care o furnizeaza sistemului electric al autovehiculului, chiar si atunci cand nu este cuplata nicio treapta de viteza. Intrucat acumulatorul este incarcat mai rapid, disponibilitatea sistemului start-stop este sporita, acesta beneficiind de suficienta energie pentru a reporni motorul urmatoarea data cand acesta va fi oprit. Prin imbunatatirea designului electric si utilizarea noilor diode de inalta eficienta (HED) dezvoltate de Bosch, inginerii au reusit sa atinga un nivel de eficienta a alternatorului de pana la 76 la suta.
Contact pentru jurnalisti:
Eleni Scheffal
Telefon: (021) 4057529
1913 - Bosch devine un furnizor de sisteme
Pana in anul 1913, Bosch a fabricat exclusiv sisteme de aprindere. Concentrarea pe un singur produs era o strategie de afaceri extrem de riscanta. In acelasi timp, piata auto se dezvolta intr-un ritm foarte alert. Un numar tot mai mare de autovehicule erau utilizate zilnic, impunandu-se astfel necesitatea dezvoltarii unui sistem de iluminat sigur si fiabil. Robert Bosch a profitat de aceasta oportunitate si, in 1913, „sistemul de iluminat Bosch pentru autovehicule” era pregatit sa intre in productia de serie. Pachetul oferit ca solutie pentru montarea ulterioara consta in doua faruri, alternatorul, un acumulator si regulatorul de tensiune. Alternatorul avea un singur rol: sa furnizeze acumulatorului energie electrica, prin care sa se asigure functionarea fiabila a primelor faruri electrice. Acest prim sistem de iluminat a deschis drumul companiei Bosch, care a devenit ulterior un furnizor de sisteme si principalul furnizor de componente auto. Fara masurile de imbunatatire continua implementate de Bosch in ceea ce priveste eficienta alternatoarelor, alternatoarele moderne ar trebui sa aiba aceeasi greutate cu cea a unui autovehicul de mici dimensiuni pentru a asigura energia electrica necesara sistemelor electrice moderne si numarului mare de consumatori electrici.
Bosch electrifica unitatile de actionare a geamurilor si intregul autovehicul
Pe langa portofoliul extins de alternatoare pentru autoturisme si autovehiculele comerciale, Bosch ofera numeroase alte dispozitive electrice. Acestea variaza de la dispozitivele de actionare de mici dimensiuni pentru scaune si geamuri pana la motoarele electrice puternice din dotarea autovehiculelor hibride si electrice. Aceste motoare genereaza energie electrica, fiind utilizate in acelasi timp pentru propulsia autovehiculului. Kirschner este increzator: „Sistemele electrice de propulsie vor spori si pe viitor nivelurile de eficienta si confort oferite de autovehicule”.
Date importante din istoria Bosch:
1913: Lansarea primului alternator Bosch
Bosch a lansat primul alternator cu reglare a tensiunii din lume, ca parte a „sistemului de iluminat Bosch pentru autovehicule”. Acesta avea un singur rol: sa furnizeze acumulatorului energia electrica prin care sa se asigure functionarea fiabila a primelor faruri electrice. Alternatorul furniza o putere de numai 4 A.
1933: Demarorul-alternator pentru autoturismele de mici dimensiuni si pentru motociclete
Chiar din anii 1930 au fost depuse eforturi sustinute pentru a reduce dimensiunea componentelor auto. De exemplu, Bosch a dezvoltat demarorul-alternator, care combina functiile unui demaror si ale unui alternator intr-o singura unitate electrica. Aceasta avea rolul de a porni motorul, dar si de a genera energie electrica in timpul functionarii acestuia.
1959: Generatorul de curent trifazat pentru autobuze: o solutie mai compacta, mai usoara si mai puternica
Generatoarele de curent continuu utilizate pana in acest punct nu mai puteau face fata cresterii constante a energiei necesare pentru alimentarea unui numar tot mai mare de consumatori electrici din dotarea autovehiculelor. Prin urmare, dezvoltarea generatorului de curent trifazat a reprezentat o evolutie importanta: chiar si la ralanti, acesta putea genera suficienta energie pentru alimentarea consumatorilor electrici si a acumulatorului. Acest lucru a adus imediat avantaje semnificative, in special pentru autobuzele din mediul urban, cu un consum ridicat de energie si cu opriri dese.
1989: Alternatoarele compacte pentru autoturisme: silentioase, usoare si puternice
Printre principalele caracteristici ale gamei de alternatoare compacte Bosch se numarau puterea ridicata, nivelul redus de zgomot si capacitatea de a se adapta solicitarilor ridicate la care era supus sistemul electric al autovehiculului. Pentru aceasta gama de alternatoare a fost utilizat in premiera principiul inovator al racirii interne.
1995: Alternatorul racit cu lichid pentru autoturisme
Alternatorul racit complet cu lichid, care a intrat in productia de serie limitata in 1995, a marcat introducerea unei solutii total independente. Racirea de tip bypass utiliza sistemul de racire a motorului autovehiculului. Noul model de alternator era o solutie cu un nivel de zgomot extrem de redus, capabila sa furnizeze pana la 150 A la o tensiune de 14 V. Alternatorul avea o durata de viata deosebit de lunga intrucat nu era prevazut cu inele colectoare si cu perii din carbon.
2005: Alternatorul LI-L cu durata de viața extinsa destinat autovehiculelor comerciale
In 2005, Bosch a lansat un alternator deosebit de robust si durabil, destinat autovehiculelor comerciale. Datorita rulmentilor cu bile de dimensiuni mai mari, scuturilor terminale ranforsate si imbunatatirilor aduse sistemului perie/inel colector, alternatorul LI-L nu necesita intretinere pana la 800.000 de kilometri parcursi.
2008: Alternatoarele New Baseline pentru autoturisme: surse puternice de energie pentru autovehiculele low-cost
Bosch a dezvoltat gama New Baseline (NBL) de alternatoare destinata autovehiculelor low-cost de mici dimensiuni, care au, de obicei, un consum mai mic de energie. Alternatoarele NBL reprezinta o optiune economica, fiind in acelasi timp si o solutie robusta si compacta. Disponibile in trei dimensiuni diferite, alternatoarele furnizeaza o putere intre 1,0 si 1,8 kW. Cu o eficienta de 66 la suta, acestea contribuie la reducerea la minim a consumului si a emisiilor de CO2.
2009: gama HD pentru autovehiculele comerciale – solutii personalizate cu un design modular
In 2009, Bosch a lansat gama HD de alternatoare, al caror design modular indeplineste cerintele multiple specifice autovehiculelor comerciale. Furnizand diferite valori de putere, gama HD ofera, de asemenea, o serie de optiuni suplimentare, cum ar fi rezistenta termica ridicata si durata extinsa de viata, care pot fi combinate in functie de necesitati. Acest lucru permite producatorilor de autovehicule comerciale sa aleaga alternatorul perfect adaptat nevoilor sale specifice.
2011: Alternatoarele Efficiency Line pentru autoturisme – deosebit de eficiente in traficul aglomerat
Functiile speciale ale noii game Efficiency Line (EL) se remarca cu adevarat in traficul urban: noua generatie de alternatoare genereaza cu circa 10 la suta mai multa energie pe care o furnizeaza sistemului electric al autovehiculului, chiar si atunci cand nu este cuplata nicio treapta de viteza. Intrucat acumulatorul este incarcat mai rapid, disponibilitatea sistemului start-stop este sporita, acesta beneficiind de suficienta energie pentru a reporni motorul urmatoarea data cand acesta va fi oprit. Prin imbunatatirea designului electric si utilizarea noilor diode de inalta eficienta (HED) dezvoltate de Bosch, inginerii au reusit sa atinga un nivel de eficienta a alternatorului de pana la 76 la suta.
Contact pentru jurnalisti:
Eleni Scheffal
Telefon: (021) 4057529
Vezi toate articolele autorului: Robert Bosch SRL
