Concluzia sondajului Bosch: siguranta este prioritara pentru conducatorii de autovehicule
In ceea ce priveste siguranta, soferii germani, italieni si francezi sunt de acord: majoritatea apreciaza ajutorul oferit de sistemele de asistenta pentru sofer, in special pe cele ce ofera asistenta in situatiile periculoase. Functiile care monitorizeaza unghiul mort sau previn accidentele prin intermediul sistemului de franare de urgenta au inregistrat cel mai mare succes, fiind preferate de 84, respectiv 82 la suta din respondenti. Acestea au fost concluziile unui sondaj realizat de Bosch in randul soferilor din Germania, Italia si Franta.
Pentru Gerhard Steiger, presedintele diviziei Sisteme de control al sasiului Bosch, nu exista nicio indoiala ca: „Sistemele de asistenta sporesc siguranta si confortul la bordul autovehiculului. Acestea ne ajuta sa ajungem la destinatie intr-un mod si mai sigur si confortabil.” Bosch a fost prima companie din lume care a dezvoltat sisteme de siguranta precum ABS si programul electronic de stabilitate ESP si le-a adus la maturitate, acestea putand fi lansate in productia de serie. Astazi, compania furnizoare de tehnologii si servicii ofera clientilor sai din intreaga lume si sisteme inovatoare de asistenta pentru sofer, cum ar fi sistemul predictiv de franare de urgenta si tempomatul adaptiv.
Majoritatea clientilor sunt foarte interesati si bine informati
Cat de informati sunt soferii in privinta celor mai noi sisteme de asistenta pentru soferi, care este experienta lor zilnica de conducere si care este, in opinia lor, ajutorul oferit de sistemele electronice? Acestea au fost intrebarile adresate de Bosch soferilor care au achizitionat autovehicule de dimensiuni medii si mici intre 2009 si 2012. Cu alte cuvinte, in majoritatea cazurilor, respondentii erau proprietarii autovehiculelor in care sistemele de asistenta erau disponibile in cel mai bun caz ca dotari optionale. Cu toate acestea, cumparatorii s-au dovedit a fi bine informati. Majoritatea acestora sunt interesati de tehnologiile care asigura asistenta si informatii, in special in ceea ce priveste siguranta, dar si confortul in situatiile de trafic cu opriri si porniri dese.
Majoritatea persoanelor intervievate conduc cu placere si se considera soferi experimentati a caror atentie nu poate fi usor distrasa. Cu toate acestea, raspunsurile primite au relevat faptul ca multi dintre soferi s-au confruntat cu situatii critice in ultimele douasprezece luni inaintea efectuarii sondajului: 70 la suta si-au amintit ca au fost nevoiti sa foloseasca frana de urgenta, 47 la suta au recunoscut ca, la schimbarea benzii de circulatie, au vazut tarziu autovehiculul care se apropia din spate, iar 34 la suta au ezitat cel putin o data in momentul in care au fost nevoiti sa aleaga intre franare si manevrele de evitare intr-o anumita situatie. Prin urmare, functiile care ofera siguranta suplimentara inregistreaza o cerere mare. Atunci cand respondentii au fost intrebati ce sisteme de asistenta electronica sunt cele mai utile, 84 la suta dintre acestia au ales asistentul pentru monitorizarea unghiului mort. L-au urmat indeaproape, pe pozitia a doua si a treia, sistemele de franare de urgenta care previn producerea accidentelor ce implica pietonii si coliziunile din spate.
Totusi, soferii europeni sunt bine informati si cu privire la modul in care tehnologia de ultima ora poate face experienta zilnica a condusului si mai placuta. Fie ca obisnuiesc sa conduca pe autostrazi aglomerate sau in conditii de trafic urban intens, tempomatul adaptiv inteligent le permite soferilor sa ajunga la destinatie mai putin stresati. Prin urmare, tempomatul adaptiv ACC, care reduce sarcinile soferului in conditiile obositoare de trafic cu opriri si porniri dese, este cel care urmeaza pe lista lor, imediat dupa functiile de siguranta.
Raportul intre cerere si oferta sta la baza succesului pe piata al noilor tehnologii
Sondajul efectuat in randul soferilor din cele trei tari europene importante evidentiaza si faptul ca proprietarii de autovehicule vor ca progresul sa continue. Acestia se declara in favoarea inovatiilor tehnice. De asemenea, sondajul arata ca soferii sunt dispusi sa adopte conducerea automatizata. Jumatate dintre cei intervievati cred deja in fezabilitatea tehnica a autovehiculelor cu comanda complet electronica. 60 la suta dintre acestia au primit cu entuziasm ajutorul acordat soferului – cu conditia sa poata fi dezactivat in orice moment. Bosch lucreaza la dezvoltarea acestor functii. In 2014, de exemplu, va lansa o functie de asistenta la blocajele in trafic care poate frana, accelera si vira in mod complet automat in conditii de ambuteiaj pe autostrada. Este conceput special pentru vitezele de maximum 50 km/h, iar gradul de automatizare va creste continuu in urmatorii ani.
Rezultatele par sa confirme si o ipoteza cheie a companiei Bosch: pe masura ce sistemele de asistenta pentru sofer devin mai sofisticate, acestea vor deveni din ce in ce mai des intalnite pe piata autovehiculelor de mici dimensiuni cu volume mari de vanzari. „Data fiind cererea si disponibilitatea din ce in ce mai mare a tehnologiilor accesibile si sigure, producatorii vor profita de aceasta ocazie pentru a se diferentia de concurenta”, declara Steiger. Organizatia de protectie a consumatorului EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) subliniaza la randul sau importanta sistemelor de asistenta pentru sofer. Incepand din 2014, pentru a primi punctajul maxim de cinci stele, cele mai multe modele noi vor trebui sa fie echipate cu sisteme de asistenta pentru sofer. Bosch sprijina aceasta tendinta prin dezvoltarea si imbunatatirea continua a sistemelor si a senzorilor sai.
Contact pentru jurnalisti:
Eleni Scheffal
Telefon: (021) 4057529
Pentru Gerhard Steiger, presedintele diviziei Sisteme de control al sasiului Bosch, nu exista nicio indoiala ca: „Sistemele de asistenta sporesc siguranta si confortul la bordul autovehiculului. Acestea ne ajuta sa ajungem la destinatie intr-un mod si mai sigur si confortabil.” Bosch a fost prima companie din lume care a dezvoltat sisteme de siguranta precum ABS si programul electronic de stabilitate ESP si le-a adus la maturitate, acestea putand fi lansate in productia de serie. Astazi, compania furnizoare de tehnologii si servicii ofera clientilor sai din intreaga lume si sisteme inovatoare de asistenta pentru sofer, cum ar fi sistemul predictiv de franare de urgenta si tempomatul adaptiv.
Majoritatea clientilor sunt foarte interesati si bine informati
Cat de informati sunt soferii in privinta celor mai noi sisteme de asistenta pentru soferi, care este experienta lor zilnica de conducere si care este, in opinia lor, ajutorul oferit de sistemele electronice? Acestea au fost intrebarile adresate de Bosch soferilor care au achizitionat autovehicule de dimensiuni medii si mici intre 2009 si 2012. Cu alte cuvinte, in majoritatea cazurilor, respondentii erau proprietarii autovehiculelor in care sistemele de asistenta erau disponibile in cel mai bun caz ca dotari optionale. Cu toate acestea, cumparatorii s-au dovedit a fi bine informati. Majoritatea acestora sunt interesati de tehnologiile care asigura asistenta si informatii, in special in ceea ce priveste siguranta, dar si confortul in situatiile de trafic cu opriri si porniri dese.
Majoritatea persoanelor intervievate conduc cu placere si se considera soferi experimentati a caror atentie nu poate fi usor distrasa. Cu toate acestea, raspunsurile primite au relevat faptul ca multi dintre soferi s-au confruntat cu situatii critice in ultimele douasprezece luni inaintea efectuarii sondajului: 70 la suta si-au amintit ca au fost nevoiti sa foloseasca frana de urgenta, 47 la suta au recunoscut ca, la schimbarea benzii de circulatie, au vazut tarziu autovehiculul care se apropia din spate, iar 34 la suta au ezitat cel putin o data in momentul in care au fost nevoiti sa aleaga intre franare si manevrele de evitare intr-o anumita situatie. Prin urmare, functiile care ofera siguranta suplimentara inregistreaza o cerere mare. Atunci cand respondentii au fost intrebati ce sisteme de asistenta electronica sunt cele mai utile, 84 la suta dintre acestia au ales asistentul pentru monitorizarea unghiului mort. L-au urmat indeaproape, pe pozitia a doua si a treia, sistemele de franare de urgenta care previn producerea accidentelor ce implica pietonii si coliziunile din spate.
Totusi, soferii europeni sunt bine informati si cu privire la modul in care tehnologia de ultima ora poate face experienta zilnica a condusului si mai placuta. Fie ca obisnuiesc sa conduca pe autostrazi aglomerate sau in conditii de trafic urban intens, tempomatul adaptiv inteligent le permite soferilor sa ajunga la destinatie mai putin stresati. Prin urmare, tempomatul adaptiv ACC, care reduce sarcinile soferului in conditiile obositoare de trafic cu opriri si porniri dese, este cel care urmeaza pe lista lor, imediat dupa functiile de siguranta.
Raportul intre cerere si oferta sta la baza succesului pe piata al noilor tehnologii
Sondajul efectuat in randul soferilor din cele trei tari europene importante evidentiaza si faptul ca proprietarii de autovehicule vor ca progresul sa continue. Acestia se declara in favoarea inovatiilor tehnice. De asemenea, sondajul arata ca soferii sunt dispusi sa adopte conducerea automatizata. Jumatate dintre cei intervievati cred deja in fezabilitatea tehnica a autovehiculelor cu comanda complet electronica. 60 la suta dintre acestia au primit cu entuziasm ajutorul acordat soferului – cu conditia sa poata fi dezactivat in orice moment. Bosch lucreaza la dezvoltarea acestor functii. In 2014, de exemplu, va lansa o functie de asistenta la blocajele in trafic care poate frana, accelera si vira in mod complet automat in conditii de ambuteiaj pe autostrada. Este conceput special pentru vitezele de maximum 50 km/h, iar gradul de automatizare va creste continuu in urmatorii ani.
Rezultatele par sa confirme si o ipoteza cheie a companiei Bosch: pe masura ce sistemele de asistenta pentru sofer devin mai sofisticate, acestea vor deveni din ce in ce mai des intalnite pe piata autovehiculelor de mici dimensiuni cu volume mari de vanzari. „Data fiind cererea si disponibilitatea din ce in ce mai mare a tehnologiilor accesibile si sigure, producatorii vor profita de aceasta ocazie pentru a se diferentia de concurenta”, declara Steiger. Organizatia de protectie a consumatorului EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) subliniaza la randul sau importanta sistemelor de asistenta pentru sofer. Incepand din 2014, pentru a primi punctajul maxim de cinci stele, cele mai multe modele noi vor trebui sa fie echipate cu sisteme de asistenta pentru sofer. Bosch sprijina aceasta tendinta prin dezvoltarea si imbunatatirea continua a sistemelor si a senzorilor sai.
Contact pentru jurnalisti:
Eleni Scheffal
Telefon: (021) 4057529
Vezi toate articolele autorului: Robert Bosch SRL
