In toata lumea, mobilitatea si dorinta de conexiuni rapide de transport sunt in crestere. Transportul feroviar joaca un rol din ce in ce mai important in aceste demersuri, reprezentand un mijloc ecologic si rentabil de transport in masa. Tendinta actuala se indreapta spre vehiculele feroviare electrice. Acestea accelereaza mai rapid decat vehiculele diesel, fapt care reduce durata de deplasare. Un parametru important in ceea ce priveste costurile pe intreaga durata de viata si fiabilitatea – esentiale pentru operatorii feroviari – este tehnologia de racire a echipamentelor de tractiune. O defectiune aparuta pe sine determina costuri substantiale si intreruperi ale traficului feroviar obisnuit. Sistemele de racire inteligente descentralizate, precum cele pe care Rexroth le-a prezentat la InnoTrans, capteaza si analizeaza continuu datele provenite de la actionarea ventilatorului. Software-ul dispozitivului de actionare detecteaza uzura mecanica inainte de producerea unui defect si avertizeaza mecanicul. Acest lucru permite continuarea functionarii si programarea in timp util a operatiunilor de intretinere.

In ceea ce priveste vehiculele feroviare electrice, cei mai multi producatori s-au bazat pana in prezent pe sistemele de racire centralizate ale componentelor sistemului de tractiune, cum ar fi transformatoarele, invertoarele de tractiune si altele. Acest fapt sporeste gradul de complexitate. Prin urmare, producatorii se orienteaza din ce in ce mai mult spre actionarile inteligente independente, iar in prezent analizeaza numeroasele functii suplimentare pe care le pot utiliza in vederea reducerii considerabile a costurilor pe intreaga durata de viata. De exemplu, sistemele de racire dezvoltate recent de Rexroth detecteaza murdarirea radiatorului.

Dezechilibrele la nivelul rotorului radiatorului reprezinta o alta cauza a defectiunilor aparute in practica. Aceste dezechilibre se intensifica rapid si pot cauza deteriorarea lagarului, iar in cazuri extreme pot duce chiar la deteriorarea rotorului ventilatorului. Pe langa disfunctionalitatile operationale, acestea pot genera costuri suplimentare considerabile pentru reparatii. Problema poate fi prevenita cu ajutorul functiilor de monitorizare a starii integrate in sistemul de racire Rexroth. Aceste functii analizeaza permanent datele motorului de actionare a ventilatorului in timpul functionarii. Imediat ce apar dezechilibrele, software-ul avertizeaza sistemul de control al trenului sau mecanicul la mai multe niveluri. Astfel, functia de monitorizare a starii previne aparitia defectiunilor la tren si reduce costurile de intretinere, deoarece tehnicienii pot corecta in timp util micile dezechilibre cu eforturi si cheltuieli reduse.

In cazul transportului feroviar obisnuit, operatorii beneficiaza de racire la cerere fara a deteriora materialele. Motoarele cu schimbare de poli utilizate pana in prezent genereaza schimbari bruste de stare cand trec la turatia nominala prescrisa. Acest lucru creaza tensiuni mecanice in componente, ducand la uzura acestora. In schimb, sistemul de racire inteligent descentralizat analizeaza in mod independent datele furnizate de senzori, precum temperatura exterioara sau cea a motorului si regleaza uniform turatia ventilatorului cu ajutorul unui convertizor de frecventa. Astfel, componentele mecanice sunt protejate, iar costurile pe intreaga durata de viata sunt reduse si mai mult.

Rexroth este de multe decenii un partener extrem de apreciat in domeniul sistemelor din industria feroviara. Pe langa sistemele de racire inteligente pentru vehiculele feroviare diesel si electrice, numerosi producatori utilizeaza componentele electrice, hidraulice, pneumatice si mecanice Rexroth care sunt certificate conform standardelor feroviare internationale.