Camioanele Scania sunt renumite si apreciate in toata lumea pentru politica lor de a face vehicule cu consum redus. Aceasta politica nu este insa un moft ci una ECO friendly deoarece prin consum scazut de carburant rezulta implicit si o emisie de carbon mai mica.

Scania investeste multi bani in cercetare ca sa gaseasca o solutie cat mai buna pentru reducerea consumului de carburant si sa se alinieze la aceasta politica globala de reducerea a emisilor de dioxid de carbon.

Cert este ca emisiile de dioxid de carbon de la camioane reprezinta un sfert din emisiile nocive totale ale autovehiculelor, cu toate ca dupa numarul lor sunt aproximativ 5% din parcul auto total.

Obiective Scania

Pentru a atinge obiectivul de reducere a emisiilor de gaze cu 50% la nivel global pana in 2025, Scania a ales doua directii importante, doua obiective majore.

Primul obiectiv este imbunatatirea eficientei energetice a produselor iar al doilea este trecerea la surse regenerabile. Astfel Scania a anuntat ca pana in 2020 va renunta la combustibilii fosili si va trece la consumul electric cu produsele lor.

Anuntul este important si de retinut. In mod sigur, in urmatorii ani, aceasta decizie va influenta puternic piata transporturilor.

Performanta

Ce se intampla insa in zilele noastre? Camioanele Scania sunt in asa fel concepute, incat sa functioneze le turatii joase, ceea ce duce la un consum redus de combustibil si implicit la o emisie mai mica de gaze.

O performanta foarte buna au atins cu transmisia automatizata Scania Opticruise, fara pedala de ambreiaj care asigura o manevrabilitate usoara a vehiculului si un confort maxim soferului.

Daca ne uitam putin la parerile transportatorilor vom vedea ca aceste cutii de viteze intr-adevar isi fac treaba, transportatorii fiind foarte multumiti de performantele camioanelor Scania.

Cu toate acestea, in comparatie cu alte tipuri de camioane, se observa o oarecare scadere de viteza de rulare a acestora, rularea cu viteza mare a vehiculelor necesita turatii mari si implicit un consum ridicat de combustibil.