Senzorii Bosch de calculare a unghiului de inclinare pentru motociclete sporesc siguranta si confortul motociclistilor
Din ce in ce mai multe motociclete sunt echipate din fabrica cu functii suplimentare de inalta performanta, lucru care sporeste nivelul de siguranta si de confort, asigurand in acelasi timp o dinamica de conducere imbunatatita. Senzorul de calculare a unghiului de inclinare Bosch SU-MM3.10 furnizeaza informatiile necesare pentru realizarea acestui obiectiv. Deja instalat pe mai multe modele, acesta ofera date privind unghiul curent de inclinare laterala a motocicletei. In prezent, printre modelele care sunt deja echipate cu acest senzor se numara S 1000 RR, K 1600 GT si K 1600 GTL de la BMW, precum si RSV4 Factory APRC, RSV4 R si Tuono 1000 R de la Aprilia. Inginerii Bosch lucreaza deja la urmatoarea generatie a acestui senzor, care va aduna informatiile necesare pentru dezvoltarea a si mai multor functii precum franarea ABS in viraje, detectarea caderii, controlul manevrelor „wheelie” („mers pe o roata”) si suspensia semi-activa. In plus, noul senzor va avea dimensiuni si greutate reduse.
„Senzorul masoara dinamica de conducere a motocicletei de 100 de ori pe secunda\", afirma Matthias Morbe, vicepresedintele diviziei Senzori si sisteme de senzori, in cadrul Bosch Engineering GmbH din Abstatt, Germania. In acest scop, senzorul masoara acceleratia longitudinala si laterala, precum si rotirea motocicletei in jurul axei verticale si longitudinale. „O unitate de comanda externa utilizeaza aceste date pentru a calcula unghiul de inclinare a motocicletei. Rezultatul poate fi apoi utilizat pentru dezvoltarea unor functii de siguranta si de confort specifice fiecarui model de motocicleta”, a continuat Morbe. Sistemul de control al tractiunii din dotarea motocicletelor este o functie deosebit de importanta, la fel ca iluminarea in viraje, controlul demararii si functia de limitare pentru manevrele „wheelie” („mers pe o roata”).
Inginerii Bosch lucreaza deja la urmatoarea generatie a acestui senzor. In viitor, senzorul de calculare a unghiului de inclinare SU-MM5.10 va putea masura si acceleratia verticala a motocicletei. Algoritmul creat de Bosch, integrat in senzor, utilizeaza asa-numitele semnale inertiale 5D pentru a determina unghiurile de inclinare ale motocicletei. Informatiile sunt apoi transmise in reteaua CAN. Aceste date sunt necesare pentru dezvoltarea in viitor a mai multor functii de siguranta si de confort pentru motociclete. Printre acestea se numara franarea ABS in viraje, detectarea caderii, controlul manevrelor „wheelie” si suspensia semi-activa. In plus, dimensiunea si greutatea noului senzor vor fi mai reduse, ceea ce va oferi producatorilor de motociclete un plus de flexibilitate in realizarea designului. Datorita noilor componente micromecanice dezvoltate pe baza tehnologiei MEMS (sisteme micro-electro-mecanice), senzorul consuma doar 65 mA, mai putin de jumatate din consumul modelului anterior. Senzorul SU-MM3.10 si modelul viitor SU-MM5.10 pot fi utilizati impreuna cu sistemele ABS pentru motociclete de la Bosch, dar si cu sistemele altor furnizori.
Ca partener de dezvoltare a sistemelor, Bosch Engineering poate adapta pentru motociclete orice tehnologie Bosch care si-a dovedit eficienta de-a lungul anilor.
Printre aceste tehnologii se numara dezvoltarea unui software specific motocicletelor pentru sistemele de gestionare a motorului, precum si adaptarea tehnologiilor de injectie de carburant si senzori pentru motor si dinamica de conducere. Bosch Engineering desfasoara activitati in domeniul dezvoltarii si implementarii functiilor care au ca scop imbunatatirea dinamicii de conducere.
Despre Bosch Autmovotive
Departamentul Automotive Aftermarket (AA) ofera companiilor care activeaza in domeniul auto post-vanzare si service-urilor auto o gama completa de echipamente de diagnoza si service, precum si o gama variata de piese de schimb – de la piese noi sau reconditionate, la solutii pentru reparare – atat pentru autoturisme, cat si pentru autovehiculele comerciale. Portofoliul sau include atat produse fabricate de Bosch ca echipamente originale, cat si produse si servicii post-vanzare dezvoltate si fabricate in-house. Peste 10.000 de angajati in 140 de tari si o retea logistica globala, asigura distributia a peste 450.000 de repere de piese de schimb la clienti, intr-un mod rapid si la timp. Prin domeniul „Diagnostics”, AA ofera tehnologie de testare si aparatura pentru service-urile auto, software de diagnoza, programe de training-uri si servicii de informare. In plus, departamentul Automotive Aftermarket (AA) este responsabil si pentru dezvoltarea conceptului de service-uri auto „Bosch Car Service”, cea mai mare retea de service-uri independente la nivel mondial, cu aproximativ 15.000 de parteneri. De asemenea, AA are mai mult de 500 de parteneri „AutoCrew”.
Pentru mai multe informatii, accesati site-ul: www.bosch-automotive.com.
Grupul Bosch este un lider global in furnizarea de tehnologii si servicii. In anul fiscal 2010, circa 283.500 de angajati au generat vanzari de aproximativ 47,3 miliarde de euro, in domeniile echipamentelor pentru autovehicule, tehnologiei industriale, bunurilor de larg consum si echipamentelor pentru constructii. Grupul Bosch cuprinde Robert Bosch GmbH si cele peste 300 de filiale si companii regionale din peste 60 de tari. Prin includerea partenerilor comerciali si de service, Bosch este reprezentat in aproximativ 150 de tari. Aceasta retea internationala de dezvoltare, productie si vanzare reprezinta fundatia cresterii concernului german. Bosch a cheltuit in 2010 aproximativ 4 miliarde de euro pentru cercetare si dezvoltare si a inregistrat aproximativ 3.800 de patente pe plan international. Prin toate produsele si serviciile sale, Bosch urmareste sa sporeasca calitatea vietii, oferind solutii care sunt atat inovatoare, cat si utile.
Pentru mai multe informatii, accesati site-ul www.bosch.com
Contact pentru jurnalisti: Eleni Sefel, telefon: (021) 4057529
„Senzorul masoara dinamica de conducere a motocicletei de 100 de ori pe secunda\", afirma Matthias Morbe, vicepresedintele diviziei Senzori si sisteme de senzori, in cadrul Bosch Engineering GmbH din Abstatt, Germania. In acest scop, senzorul masoara acceleratia longitudinala si laterala, precum si rotirea motocicletei in jurul axei verticale si longitudinale. „O unitate de comanda externa utilizeaza aceste date pentru a calcula unghiul de inclinare a motocicletei. Rezultatul poate fi apoi utilizat pentru dezvoltarea unor functii de siguranta si de confort specifice fiecarui model de motocicleta”, a continuat Morbe. Sistemul de control al tractiunii din dotarea motocicletelor este o functie deosebit de importanta, la fel ca iluminarea in viraje, controlul demararii si functia de limitare pentru manevrele „wheelie” („mers pe o roata”).
Inginerii Bosch lucreaza deja la urmatoarea generatie a acestui senzor. In viitor, senzorul de calculare a unghiului de inclinare SU-MM5.10 va putea masura si acceleratia verticala a motocicletei. Algoritmul creat de Bosch, integrat in senzor, utilizeaza asa-numitele semnale inertiale 5D pentru a determina unghiurile de inclinare ale motocicletei. Informatiile sunt apoi transmise in reteaua CAN. Aceste date sunt necesare pentru dezvoltarea in viitor a mai multor functii de siguranta si de confort pentru motociclete. Printre acestea se numara franarea ABS in viraje, detectarea caderii, controlul manevrelor „wheelie” si suspensia semi-activa. In plus, dimensiunea si greutatea noului senzor vor fi mai reduse, ceea ce va oferi producatorilor de motociclete un plus de flexibilitate in realizarea designului. Datorita noilor componente micromecanice dezvoltate pe baza tehnologiei MEMS (sisteme micro-electro-mecanice), senzorul consuma doar 65 mA, mai putin de jumatate din consumul modelului anterior. Senzorul SU-MM3.10 si modelul viitor SU-MM5.10 pot fi utilizati impreuna cu sistemele ABS pentru motociclete de la Bosch, dar si cu sistemele altor furnizori.
Ca partener de dezvoltare a sistemelor, Bosch Engineering poate adapta pentru motociclete orice tehnologie Bosch care si-a dovedit eficienta de-a lungul anilor.
Printre aceste tehnologii se numara dezvoltarea unui software specific motocicletelor pentru sistemele de gestionare a motorului, precum si adaptarea tehnologiilor de injectie de carburant si senzori pentru motor si dinamica de conducere. Bosch Engineering desfasoara activitati in domeniul dezvoltarii si implementarii functiilor care au ca scop imbunatatirea dinamicii de conducere.
Despre Bosch Autmovotive
Departamentul Automotive Aftermarket (AA) ofera companiilor care activeaza in domeniul auto post-vanzare si service-urilor auto o gama completa de echipamente de diagnoza si service, precum si o gama variata de piese de schimb – de la piese noi sau reconditionate, la solutii pentru reparare – atat pentru autoturisme, cat si pentru autovehiculele comerciale. Portofoliul sau include atat produse fabricate de Bosch ca echipamente originale, cat si produse si servicii post-vanzare dezvoltate si fabricate in-house. Peste 10.000 de angajati in 140 de tari si o retea logistica globala, asigura distributia a peste 450.000 de repere de piese de schimb la clienti, intr-un mod rapid si la timp. Prin domeniul „Diagnostics”, AA ofera tehnologie de testare si aparatura pentru service-urile auto, software de diagnoza, programe de training-uri si servicii de informare. In plus, departamentul Automotive Aftermarket (AA) este responsabil si pentru dezvoltarea conceptului de service-uri auto „Bosch Car Service”, cea mai mare retea de service-uri independente la nivel mondial, cu aproximativ 15.000 de parteneri. De asemenea, AA are mai mult de 500 de parteneri „AutoCrew”.
Pentru mai multe informatii, accesati site-ul: www.bosch-automotive.com.
Grupul Bosch este un lider global in furnizarea de tehnologii si servicii. In anul fiscal 2010, circa 283.500 de angajati au generat vanzari de aproximativ 47,3 miliarde de euro, in domeniile echipamentelor pentru autovehicule, tehnologiei industriale, bunurilor de larg consum si echipamentelor pentru constructii. Grupul Bosch cuprinde Robert Bosch GmbH si cele peste 300 de filiale si companii regionale din peste 60 de tari. Prin includerea partenerilor comerciali si de service, Bosch este reprezentat in aproximativ 150 de tari. Aceasta retea internationala de dezvoltare, productie si vanzare reprezinta fundatia cresterii concernului german. Bosch a cheltuit in 2010 aproximativ 4 miliarde de euro pentru cercetare si dezvoltare si a inregistrat aproximativ 3.800 de patente pe plan international. Prin toate produsele si serviciile sale, Bosch urmareste sa sporeasca calitatea vietii, oferind solutii care sunt atat inovatoare, cat si utile.
Pentru mai multe informatii, accesati site-ul www.bosch.com
Contact pentru jurnalisti: Eleni Sefel, telefon: (021) 4057529
Vezi toate articolele autorului: Robert Bosch SRL
