Autovehiculul se deplaseaza inainte, in timp ce soferul verifica ce se petrece in stanga lui. In acelasi moment, autovehiculul din fata se opreste brusc. Desi soferul nu observa pericolul iminent, sistemul Bosch de asistare la franarea de urgenta identifica pericolul si opreste in timp util autovehiculul.

Functia de franare preventiva de urgenta este doar una dintre numeroasele tehnologii de asistare oferite de Bosch, unul dintre liderii mondiali de piata in domeniul furnizarii de componente auto. Sistemele electronice contribuie la mentinerea unei distante sigure intre autovehicule. In situatiile critice, acestea pot avertiza soferii si pot actiona automat frana. In timpul noptii, componentele electronice ale autovehiculului asigura o iluminare optima pe drumurile extraurbane – acest lucru avand loc automat. Toate aceste aspecte transforma condusul intr-o experienta mai sigura si mai placuta.

Timp de multi ani, sistemele de asistare automate erau disponibile doar pentru modelele din segmentul premium. Totusi, tehnologia este disponibila acum si pentru clasa autovehiculelor compacte. De exemplu, Bosch a furnizat senzorii radar si video pentru noul Volkswagen Golf.

„Prin intermediul sistemelor sale de asistare montate pe noul Golf, Bosch pune siguranta si confortul la dispozitia publicului larg”, declara Gerhard Steiger, presedintele diviziei Sisteme de control al sasiului Bosch. Acest lucru reiese in mod clar din cifrele de vanzari corespunzatoare senzorilor de mediu moderni. Acesti senzori stau la baza sistemelor de asistare preventiva, monitorizand spatiul din jurul autovehiculului. Daca privim doar cifrele din perioada 2011 - 2012, putem observa ca vanzarile de senzori la nivel mondial au depasit dublul valorilor anterioare. Soferii beneficiaza de pe urma acestei tendinte: ca urmare a productiei de masa, preturile au scazut si mai multi cumparatori de autovehicule noi isi permit aceste sisteme de asistare electronice. Pe masura ce senzorii devin din ce in ce mai raspanditi, riscul producerii de accidente va fi diminuat pentru toti participantii la trafic.

Functionarea sistemelor de asistare este sesizabila in situatiile critice. De exemplu, sistemul de asistare la franarea de urgenta Bosch avertizeaza soferul imediat ce observa pericolul. Daca soferul nu reactioneaza in urma avertizarii sonore, sistemul actioneaza scurt franele, iar apoi franeaza automat partial. Daca accidentul nu mai poate fi evitat, franarea automata completa poate reduce viteza impactului. Datele primite de la senzor pot fi utilizate pentru a adapta cu precizie forta de franare la pericolul respectiv. Totusi, strategia de franare in mai multe etape nu este disponibila la vitezele sub 30 km/h. Astfel se poate economisi timp si se pot evita accidentele in mod activ.

Un alt exemplu il reprezinta tempomatul adaptiv Bosch. Ca de fiecare data, soferul regleaza viteza. Pe langa mentinerea vitezei autovehiculului, franarea si accelerarea au loc automat, autovehiculul putand fi chiar oprit complet. Autovehiculele echipate cu transmisie automata pot chiar porni de pe loc singure, dupa o oprire scurta. Datorita tempomatului adaptiv, tot ce trebuie sa faca soferul este sa mentina directia corespunzatoare. Toate aceste lucruri pot avea loc datorita unui senzor radar care monitorizeaza cu exactitate distanta pana la autovehiculele din fata.

Camera video multifunctionala reprezinta un alt furnizor de informatii decisive. Aceasta filmeaza pe o distanta de 120 de metri in fata autovehiculului. Un software puternic analizeaza extrem de rapid imaginile. De exemplu, recunoaste marcajele rutiere relevante pentru sistemul de asistare la parasirea benzii de circulatie. Daca un autovehicul se apropie de bordura, directia poate fi corectata usor pentru a ghida automat autovehiculul inapoi catre mijlocul benzii. Functiile de recunoastere a indicatoarelor rutiere pot utiliza datele inregistrate de senzorul video. Comparand aceste date cu informatiile sistemului de navigatie al autovehiculului, soferul poate fi avertizat cu privire la limitele de viteza si zonele unde depasirea este interzisa. Asistentul pentru faza lunga si controlul iluminarii dinamice utilizeaza, de asemenea, datele de la camera video Bosch, care le asigura informatiile necesare pentru a oferi cel mai bun nivel de vizibilitate, fara a orbi soferii care se deplaseaza din sens opus.

Asistare si multe altele

Pe langa functiile de siguranta si de confort, noul Volkswagen Golf este echipat cu mai multe tehnologii Bosch, printre care se numara sistemul de injectie diesel, unitatea de comanda a motorului, supapele de injectie pentru injectia directa de benzina, sistemul start-stop, alternatorul, stergatoarele, ventilatorul motorului, precum si o gama larga de senzori.

Pentru mai multe informatii despre sistemul de franare de urgenta preventiva Bosch puteti accesa:
http://www.youtube.com/watch?v=VHR8AeZrlVc, iar pentru informatii despre tempomatul adaptiv Bosch puteti accesa:
http://www.youtube.com/watch?v=own_VaRZ9M8.

Contact pentru jurnalisti:
Eleni Scheffal
Telefon: (021) 4057529