Eleganta e-n parcare
Cererea de spatii de birou a crescut in ultimii 6 ani in ritm alert. Nevoia firmelor, ocupante ale cladirilor corporate, pentru locuri de parcare a crescut exponential cu dezvoltarea economica si cu puterea de cumparare a angajatilor. Principalele domenii din care vin cererile de birouri sunt: financiar, bancar, IT, publicitate, telecomunicatii, consultanta, tot ce inseamna prestari servicii. Mai in gluma mai in serios, situatia se poate interpreta astfel : pe langa abilitati de negociere si de comunicare, angajatii acestor firme trebuie sa fie foarte norocosi pentru a gasi, in timp util, un loc de parcare. Astfel, o companie trebuie sa-si gestioneze spatiul de parcare in care se vor ingloba : masinile de serviciu si potentialii vizitatori(clienti, furnizori, masini personale ale angajatilor).
Ce prevede legea in privinta parcarilor la cladirile de birouri ?
Legea obliga firmele sa construiasca locuri de parcare odata cu ridicarea unui imobil de birouri, adica pentru fiecare 60 mp spatiu util cate un loc de parcare. Dezvoltatorii ofera pentru o cladire tip clasa A un loc de parcare la fiecare 40-50 mp utili inchiriati, rata care deja este atinsa de marile proiecte din centrul Bucurestiului. Asta ar insemna ca, daca in 300 de mp de birou deschis lucreaza, de obicei, 35 angajati, dintre care cel putin 70% au masini, de unde deriva o nevoie suplimentara de 25 locuri.
Semne pozitive
Cladirile din centru au luat in considerare imbunatatirea ratei inca din stadiul de proiect: Charles de Gaulle Plaza (5 niveluri subterane de parcare), America House (3 niveluri), Premium Point(3 niveluri) si de asemenea prin implementarea unui sistem Klaus, care presupune depozitarea pe platforme mobile, cu avantajul triplarii unui spatiu normal de parcare, utilizat in multe din cladirile din nord si din centru.
In acest moment, cea mai mare parcare subterana din Romania, adaptata tuturor standardelor internationale, este cea a binecunoscutei cladiri de birouri Charles de Gaulle Plaza. Cladirea, care se ridica sub forma unei opere de arta intr-una dintre cele mai aglomerate piete ale Bucurestiului, ar fi putut cu usurinta sa paralizeze traficul din zona. De aceea, arhitectul imobilului a prevazut 5 niveluri subterane de parcare, cu o capacitate de 350 de autovehicule.
Bucharest Financial Plaza, o structura moderna, din centrul capitalei, dispune de o parcare subterana, pe 3 niveluri cu capacitatea de 157 locuri parcare.
Astfel situatia pare sa se imbunatateasca in Bucuresti desi numarul de masini inmatriculate creste mai repede decat numarul locurilor de parcare, existand un raport de un loc de parcare amenajat la 23 masini. In mare, situatia parcarilor din bucuresti, exasperanta astazi, are perspective optimiste, daca luam in calcul atat planurile primariei capitalei cat si bunavointa viitorilor dezvoltatori de proiecte imobiliare.
Ce prevede legea in privinta parcarilor la cladirile de birouri ?
Legea obliga firmele sa construiasca locuri de parcare odata cu ridicarea unui imobil de birouri, adica pentru fiecare 60 mp spatiu util cate un loc de parcare. Dezvoltatorii ofera pentru o cladire tip clasa A un loc de parcare la fiecare 40-50 mp utili inchiriati, rata care deja este atinsa de marile proiecte din centrul Bucurestiului. Asta ar insemna ca, daca in 300 de mp de birou deschis lucreaza, de obicei, 35 angajati, dintre care cel putin 70% au masini, de unde deriva o nevoie suplimentara de 25 locuri.
Semne pozitive
Cladirile din centru au luat in considerare imbunatatirea ratei inca din stadiul de proiect: Charles de Gaulle Plaza (5 niveluri subterane de parcare), America House (3 niveluri), Premium Point(3 niveluri) si de asemenea prin implementarea unui sistem Klaus, care presupune depozitarea pe platforme mobile, cu avantajul triplarii unui spatiu normal de parcare, utilizat in multe din cladirile din nord si din centru.
In acest moment, cea mai mare parcare subterana din Romania, adaptata tuturor standardelor internationale, este cea a binecunoscutei cladiri de birouri Charles de Gaulle Plaza. Cladirea, care se ridica sub forma unei opere de arta intr-una dintre cele mai aglomerate piete ale Bucurestiului, ar fi putut cu usurinta sa paralizeze traficul din zona. De aceea, arhitectul imobilului a prevazut 5 niveluri subterane de parcare, cu o capacitate de 350 de autovehicule.
Bucharest Financial Plaza, o structura moderna, din centrul capitalei, dispune de o parcare subterana, pe 3 niveluri cu capacitatea de 157 locuri parcare.
Astfel situatia pare sa se imbunatateasca in Bucuresti desi numarul de masini inmatriculate creste mai repede decat numarul locurilor de parcare, existand un raport de un loc de parcare amenajat la 23 masini. In mare, situatia parcarilor din bucuresti, exasperanta astazi, are perspective optimiste, daca luam in calcul atat planurile primariei capitalei cat si bunavointa viitorilor dezvoltatori de proiecte imobiliare.
Vezi toate articolele autorului: DMI
